Blog

Aug 29, 2023

Los lectores quieren que sea más fácil tener un coche eléctrico en Boston

Por Zipporah Osei Los funcionarios de Boston creen que una ciudad con mayor eficiencia energética incluirá más residentes que conduzcan vehículos eléctricos. Pero para llegar allí, la ciudad necesitará aumentar el número de cargas.

Por Séfora Osei

Los funcionarios de Boston creen que una ciudad más eficiente energéticamente incluirá más residentes que conduzcan vehículos eléctricos. Pero para llegar allí, la ciudad necesitará aumentar el número de estaciones de carga y ubicarlas en más vecindarios.

Dos ofertas abiertas apuntan a que eso suceda. Dentro de un año, a Boston le gustaría tener más estaciones de carga en las aceras privadas y de propiedad de la ciudad en Brighton, Allston, Hyde Park, Dorchester y Roxbury. Actualmente, la mayoría de las estaciones de carga de la ciudad se concentran en Central Boston, Seaport, Fenway y Beacon Hill.

Preguntamos a los lectores de Boston.com si apoyan la iniciativa de la alcaldesa Michelle Wu de disponer de más estaciones de carga para vehículos eléctricos y la mayoría de los 223 lectores encuestados dijeron que sí, que la ciudad debería instalar más estaciones de carga.

"Cuanto más cómoda sea la carga eléctrica para el gobierno, más gente comprará coches eléctricos", afirma Daniel M. de Waltham.

Una encuesta de 2021 realizada por Green Energy Consumers Alliance, con sede en Boston, y el grupo activista de energía limpia Coltura, con sede en Seattle, encontró que el 56% de los votantes de Massachusetts planeaban comprar un vehículo eléctrico en los próximos cinco años. En la encuesta de Boston.com, el 38% de los lectores dijeron que ya conducen un vehículo eléctrico, mientras que otro 16% dijo que lo harían si tuvieran un mejor acceso a las estaciones de carga.

La adopción de la electricidad es una prioridad no sólo en Boston sino en todo el Commonwealth. Massachusetts tiene el objetivo de tener casi 1 millón de vehículos eléctricos en circulación para 2030, pero eso no puede suceder sin una mejor accesibilidad de carga.

En Cambridge, las autoridades se han centrado en aumentar el número de residentes que conducen coches eléctricos durante al menos cinco años, según Kathy Watkins, comisionada de obras públicas de la ciudad. Los trabajos comenzaron con más cargadores en los aparcamientos de la ciudad y reconvirtiendo la flota municipal a vehículos eléctricos.

"Cambridge tiene un compromiso importante para abordar el cambio climático, tanto en términos de reducir nuestras emisiones de gases de efecto invernadero como de buscar adaptación", dijo Watkins a Boston.com. “Y cuando pensamos en reducir nuestras emisiones de gases de efecto invernadero, obviamente el transporte es una gran parte de eso”.

Ahora, la ciudad está probando un piloto que permite la carga eléctrica a través de las aceras, siempre que se utilice una rampa o un brazo oscilante para garantizar el cumplimiento de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades. Watkins dijo que la ciudad espera "apoyar la transición hacia vehículos más limpios".

"La gente no siempre cargará en casa, siempre cargará en el trabajo, por lo que realmente se trata de unir todas estas diferentes opciones de carga para brindarles a las personas más comodidad", dijo. Hasta el momento, la ciudad ha recibido seis solicitudes de residentes que buscan permisos para cargar en las aceras.

Otros municipios han experimentado con otros pilotos para usuarios de vehículos eléctricos. En Melrose, los funcionarios de la ciudad trabajaron con National Grid para montar cargadores en los postes eléctricos de la ciudad. A principios de este año, Easthampton se asoció con MoveEV, una empresa con sede en Somerville, para cambiar todos los vehículos de uso municipal a vehículos eléctricos y ofrecer incentivos financieros a los empleados que hicieron el cambio personalmente.

Aquí en Boston, los funcionarios están siguiendo una “Hoja de ruta para vehículos de cero emisiones”, cuyo objetivo es “acelerar la adopción de vehículos eléctricos y otros medios de transporte de cero emisiones”. Pero incluso aquellos que están entusiasmados con los esfuerzos de la ciudad para aumentar las opciones de carga dicen que Boston tiene más trabajo por hacer.

En primer lugar, los lectores dijeron a Boston.com que les gustaría que la ciudad instalara más estaciones de sobrealimentación que permitieran una carga rápida, en lugar de las estaciones de Nivel 2 que requieren horas de carga continua. Otra queja es la concentración de estaciones. Bryce C., propietario de un automóvil eléctrico que vive en South End, dijo que la ciudad está descuidando ciertos vecindarios.

“El plan de la ciudad de Boston es sorprendente por su completo abandono del South End. ¿Por qué se ignora el South End cuando la necesidad de cargadores de vehículos eléctricos es tan grande en nuestro vecindario? preguntó Bryce C. “Hay una multitud de conductores de vehículos eléctricos en South End. ¿Y el número de cargadores públicos en el South End? ¡Cero!"

A continuación encontrará más respuestas de lectores que comparten sus opiniones sobre el impulso para llevar más vehículos eléctricos a Boston y más allá.

Algunas respuestas han sido editadas por cuestiones de extensión o claridad.

“Es una cosa que se puede hacer. Como conductor de un automóvil eléctrico, busco lugares en la ciudad para cenar y comprar según sus cargadores de vehículos eléctricos. El puerto tiene varios garajes con estaciones de carga, así que voy allí. Tiene sentido avanzar en esta dirección”. —Michael D., Chestnut Hill

“Las estaciones actuales en los estacionamientos a menudo están siendo utilizadas u ocupadas por vehículos que no son vehículos eléctricos. Es realmente difícil encontrar carga en lugares públicos y será una barrera importante para una adaptación generalizada. A menos que la ciudad tome medidas para proteger los cargadores que tenemos y agregue más, seguirá siendo difícil poseer un vehículo eléctrico en Boston”. — Dylan H., sur de Boston

“Esto es definitivamente necesario. No todo el mundo puede instalar un cargador en su casa o apartamento, y es un inconveniente salir del barrio para buscar uno fuera de la ciudad”. —Michel, Hyde Park

“Creo que alentará a la gente a optar por la electricidad y eso es bueno para el medio ambiente. Necesitamos combatir el cambio climático y menos autos propulsados ​​por gasolina en las calles es un paso en la dirección correcta”. —Morgan P., Back Bay

“Me encantaría tener acceso a más cargadores cuando vaya a Boston. Sería genial poder estacionar y cargar mientras disfruto de la ciudad”. - Chris G., Malden

“Soy uno de los afortunados que tiene una plaza de aparcamiento privada para poder cargar mi coche en casa. La mayoría de los residentes no tienen eso, o están en edificios que no están dispuestos a albergar vehículos eléctricos. Las estaciones de carga públicas o privadas en espacios públicos permitirán a residentes y visitantes conducir un vehículo eléctrico sin tener un espacio privado. También debemos exigir que estos grandes edificios de condominios y apartamentos admitan la carga de vehículos eléctricos”. — Terri-Lynn M., Boston

"Probablemente no se utilizarán, ya que la tasa de adopción de los vehículos eléctricos tardará bastante hasta que baje el precio". — Stan, llanura de Jamaica

“Se está pasando por alto el costo. ¿A quién se transfiere la cantidad de dinero que se debe anticipar y luego reembolsar en concepto de costos de construcción y electricidad? Seguro que la persona que cobra paga la electricidad y alguna prima, pero no es suficiente. La ciudad cara se vuelve más cara”. — Juan, Shrewsbury

“Creo que limitará el aparcamiento para aquellos que no poseen coches eléctricos. El estacionamiento ya es un problema entre los carriles para bicicletas, las bicicletas azules y tantas obras en la ciudad”. - Matt, Roslindale

"Miope. Los vehículos eléctricos no son la solución ecológica que pretenden ser. Extraer minerales de tierras raras principalmente en países con derechos humanos sospechosos, deshacerse de baterías gastadas, sin mencionar los combustibles fósiles utilizados para alimentar las estaciones de carga. Un gran abrazador de árboles, un pensador global, un actor local aquí, pero los vehículos eléctricos son un paso difícil para mí”. -Jimmy, Quincy

“Probablemente serán una pesadilla de mantenimiento y se estropearán todo el tiempo. Son caros y todos los pagarían para sustentar lo que incluso las predicciones más optimistas dicen que sería una pequeña fracción de los conductores. En última instancia, los vehículos eléctricos no son la respuesta. Pueden producir menos contaminación en el lugar, pero causan más desgaste en las carreteras debido a su peso y generan exactamente los mismos riesgos para el tráfico y los peatones que cualquier otro automóvil. Deberíamos gastar nuestros recursos en mejorar el transporte público en lugar de invertir en más infraestructura para vehículos privados”. - Charlie H., extremo sur

Boston.com ocasionalmente interactúa con los lectores mediante la realización de encuestas y sondeos informales. Estos resultados deben leerse como una medida no científica de la opinión de los lectores.

Regístrese para recibir los últimos titulares en su bandeja de entrada cada mañana.

Sea civilizado. Sé amable.